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【インプレッサ】崩落したトンネルの中を唯一走り抜けられたインプレッサWRXに賞賛の声 スバル「たまたまです」

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1: 名無しさん@涙目です。(栃木県):2012/12/04(火) 00:19:07.06 ID:

笹子事故「NHK記者奇跡の脱出」 スバル「インプレッサ」に賞賛の声

9人もの死者を出した中央自動車道・笹子トンネルの天井崩落事故。偶然その場に
居合わせたNHK記者が事故の瞬間に乗っていた車のアクセルを思いっきり踏み込み、
損傷は受けたものの奇跡的に脱出した。
乗っていた車はスバル「インプレッサ WRX STi」。ボディの剛性と加速性能のよさに、
インターネットでは「さすが走りのスバル」と、賞賛する声が起こっている。

スバル「インプレッサ」の剛性と加速性能に賞賛の声(写真は、スバル「インプレッサ」のホームページ)
「インプレッサ WRX STi」を運転していたのはNHK甲府放送局の記者。NHKニュースの電話取材で記者は、
「トンネルの壁が突然剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、わからなかったが、
車の助手席側が大きくへこんでいるのに気づいた」と話した。
トンネル内は崩落した天井の粉塵と火災による黒い煙が立ち込め、ほとんどなにも見えないような状況。
そうした中で、「10台くらいの車を追い越し車線から抜いた途端に衝撃を感じ、崩落を見てアクセルを踏んだ。
崩落を抜けたのは私の車だけ。トンネルから出てこられた後続車はいなかった」と明かす。
崩落に巻き込まれまいと、とにかく必死にアクセルを踏んだことが想像できる。
テレビに映し出された紺色の「インプレッサWRX STi」は後部から助手席側にかけて、リアウインドウが割れ、
ボディは激しくへこんでいるものの、足回りはどうにか無事なようす。まさに間一髪だった。
もし走行車線を走っていたら、アクセルを踏むタイミングが一瞬でも遅れていたら、と運が味方したことも
あるだろうが、「車に助けられた」ことも間違いではない。

ネットでは、
「インプWRXかぁ。確かにスバル車じゃなかったら全部つぶれてたかもしれんね。スバル車の
キャビン部分はほんとつぶれにくいからなぁ」
と、スバル車の「剛性」に言及するコメントも見られる。

もっとも富士重工業は「ドライバーの方が九死に一生を得たのは本当に不幸中の幸いで、
それがたまたまスバル車だったということでしょう」と話している。


http://www.j-cast.com/2012/12/03156539.html?p=all
4: アメリカンショートヘア(やわらか銀行):2012/12/04(火) 00:21:44.02 ID:

スバルしいな
379: サーバル(東日本):2012/12/04(火) 09:50:00.91 ID:

>>4

クソッこんなんで

10: 黒(愛知県):2012/12/04(火) 00:23:16.39 ID:

前に車いたら後続車は追い越したくても追い越せないわな
41: バリニーズ(新疆ウイグル自治区):2012/12/04(火) 00:41:51.40 ID:

>>10

再現CGを見たら
そんなことは言えない。
30: ツシマヤマネコ(やわらか銀行):2012/12/04(火) 00:33:12.30 ID:

NHKによると直撃受けて減速したけど馬力で逃げたらしい
33: 白(やわらか銀行):2012/12/04(火) 00:36:41.56 ID:

http://blog-imgs-56.fc2.com/b/n/w/bnwnnews/dvvaqbt5_ltc.jpg
35: ソマリ(岐阜県):2012/12/04(火) 00:39:57.80 ID:

>>33

すげぇなこりゃw
普通の車や少しでもブレーキ踏んだらアウトだな
109: キジ白(チベット自治区):2012/12/04(火) 01:26:08.53 ID:

>>33

助手席に奥さん乗ってたのかよ一歩間違えば考えただけで恐ろしい
111: スコティッシュフォールド(山梨県):2012/12/04(火) 01:29:25.40 ID:

>>33

後ろにー藤に喜ぶ男
後藤喜男と言うんだよ
131: スコティッシュフォールド(熊本県):2012/12/04(火) 01:57:40.77 ID:

>>33

うわあ絵に描いたようなキモオタブルー
146: コラット(群馬県):2012/12/04(火) 02:08:41.32 ID:

>>33

かっこいいな
映画のワンシーンみたい
192: ヤマネコ(チベット自治区):2012/12/04(火) 03:23:57.24 ID:

>>33


昨日のスレではNHK叩きたいだけのキチガイが
「自分だけ助かりたくて我先に逃げた卑怯者」
呼ばわりしてて目を疑ったわ。奥さんの命も掛かってたのに…。
223: サーバル(庭):2012/12/04(火) 06:12:47.56 ID:

>>33

奥さん助かったのか
よかったなぁ
262: サーバル(庭):2012/12/04(火) 07:37:03.25 ID:

>>33

うむ、いかにもスバヲタらしい顔してらっしゃる
299: ジャガーネコ(埼玉県):2012/12/04(火) 08:29:05.12 ID:

>>33

やっぱりメガネデブだった
309: ウンピョウ(庭):2012/12/04(火) 08:43:55.57 ID:

>>33

すげえな
402: キジトラ(山梨県):2012/12/04(火) 10:17:30.58 ID:

>>33

この再現CG見る限りだとこれタイミングがちょっと遅かったり運が悪かったら奥さんの首飛んでたな
37: ターキッシュアンゴラ(東京都):2012/12/04(火) 00:40:02.27 ID:

110mの長さの天井が落ちたらしいから、端から走り抜けるには200km/hでも約1分かかるな
まあ、運だろこれ
92: ターキッシュアンゴラ(東京都):2012/12/04(火) 01:08:09.46 ID:

>>81
,83
すまん計算間違えてたw

180km/h=180000m/h=500m/sか
42: マンチカン(兵庫県):2012/12/04(火) 00:42:13.57 ID:

何トンもあるもんが高さ数メートルから多少の摩擦あるものの落ちてきたわけだから
そのエネルギーを考えると車の剛性でどうこうなるもんでもないだろw
44: バリニーズ(新疆ウイグル自治区):2012/12/04(火) 00:43:41.29 ID:

>>42

この状況で剛性がないと車は真っ直ぐ走らん
47: ラ・パーマ(禿):2012/12/04(火) 00:45:46.85 ID:

俺の昔の愛車のEF8 CR-Xならどうなっていたか

57: ターキッシュアンゴラ(東京都):2012/12/04(火) 00:50:26.37 ID:

>>53

確かに、一瞬の判断でアクセルベタ踏みできたのは生死の分かれ目だったかも
俺なら「え?」とか言って潰されてる自信があるw
112: ソマリ(山形県):2012/12/04(火) 01:29:38.85 ID:

たまたまインプのWRXでさらにSTiだっただけです
128: サバトラ(岐阜県):2012/12/04(火) 01:55:11.55 ID:

インプとか乗ってたらキモオタ扱いされるだけだろ
140: アメリカンカール(埼玉県):2012/12/04(火) 02:03:58.32 ID:

>>128

インプ乗り見てキモオタだなって思った時点でそいつは同類だよ。一般人ならインプレッサなんて聞いたことある程度の知識しかないよ
167: スフィンクス(東京都):2012/12/04(火) 02:37:26.31 ID:

なぜこの車は生還したのか
ただの偶然か、たまたま運が良かっただけか?

1.動力性能
前方左側のトンネル天井が次々に崩落するのを見ながら
加速し回避できる車じゃないと生き残れなかった。
(ミニバンだったらどうだったか考えれば分かる。
ゴミのような操縦性能・糞加速のミニバンなら死んでいた)

2.走破性能
車体の左側が落下物で完璧に潰れた。ふつうのFF、FRならこの段階でアウト。
走ることも不可能。GT-Rも走れなかった。
スバルの4WDだから走り続けられたのだ。

3.車体剛性
スバルの車体剛性は客観的にも世界一。
全米の衝突安全テストで全車種で最高評価は世界でスバル1社だけ。

今回の場合、車の上に落下物が落ちて屋根がペチャンコ。
それでも助手席の奥さんが1ケ月の重傷で助かったのは、
転落が普通のラリー選手権で鍛え上げられたWRXだからこそ。
(軽自動車なんかでは奥さんは100%即死してたのは確実)

車種は関係ないというのは、ダメなメーカーの工作員か運転したことも無い厨房
なぜ地形や気象の厳しい地域では世界中でスバルが選ばれるのか、理由があるのだ
日本でも今や「加速」ではなく「安全性」でスバルを選ぶ人が増えてるのだ
169: ターキッシュバン(チベット自治区):2012/12/04(火) 02:37:59.86 ID:

こいつが走ってきたから身動きとれなかった車はいるだろうな
だいたい7台抜かして前の3台だけが被害受けてるんなら素直に止まっときゃ無傷だったろ
そもそもあの傷自体落下物によるものなのか?
仮にそうだとしても、勘違いしがちだが傷を受けてから加速したわけじゃなく、突っ込んだから落下物に当たっただけだぞ
アクセル全開なんて褒められた対処じゃないね
174: 斑(東京都):2012/12/04(火) 02:43:41.60 ID:

>>169

>だいたい7台抜かして前の3台だけが被害受けてるんなら素直に止まっときゃ無傷だったろ
……よく考えたら、そうだなw
193: リビアヤマネコ(大阪府):2012/12/04(火) 03:42:32.73 ID:

お前ら助かった人に死ねとか民主党のせいとかいっといてこれは不謹慎とか言うのかよw
どの口が言ってんだw
203: カラカル(東京都):2012/12/04(火) 05:09:11.59 ID:

×インプレッサだから助かった
○助かった車がインプレッサだった
213: ベンガルヤマネコ(長野県):2012/12/04(火) 05:49:50.67 ID:

>>203

外車ならやっぱ海外基準は丈夫だわって話になったろうし
軽だったら小型さと柔らかさが意外といいのかもって分析はいるし
まあ結果論だよな
無理に伝説にしたいやつ多すぎ
280: スナネコ(東京都):2012/12/04(火) 08:01:18.62 ID:

勝因は、
1) 追い越し車線を走っていた
2) 右ハンドル車だった
3) 天井がVの字に落ちた
・・・なので、空間があった。
助手席側はかなり損傷しているが、走り抜けることが出来た。

走行車線(左側)でも左ハンドル車ならば助かったかも。
323: ツシマヤマネコ(埼玉県):2012/12/04(火) 09:08:05.42 ID:

 186 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です New! 2012/12/03(月) 21:48:23.19 ID:RJhI2uww0
大事に乗ってくれた主人を最後に命がけで守れてさぞインプも幸せだろうよ

 217 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です New! 2012/12/03(月) 21:52:30.65 ID:GXfEpiMM0 BE:?-2BP(1250)
>>186

http://blog-imgs-56.fc2.com/b/n/w/bnwnnews/ro1pciah_0qc.jpg
御主人さま・・・わたし・・・がんばったよ・・・今までありが・・・

 292 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です New! 2012/12/03(月) 22:01:01.44 ID:R1On/ZuSO
>>217

かわいそうだけどフレームが逝ってるから廃車かな~

 498 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です sage New! 2012/12/03(月) 22:28:41.53 ID:zNQ1ijd+0
>>217
>>292

愛されキャラは死なない法則、発動
http://bfaction.exblog.jp/18222773/

 526 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です sage New! 2012/12/03(月) 22:34:22.04 ID:/qxnsggm0
>>498

全オーナーが泣いた

 542 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です New! 2012/12/03(月) 22:37:32.60 ID:A9vIMWeM0
>>498

ディーラーの記事にコメントつきすぎだろw
293: アメリカンワイヤーヘア(千葉県):2012/12/04(火) 08:17:39.73 ID:

さすがに軽じゃできないよね (´・ω・`)
320: キジ白(庭):2012/12/04(火) 09:06:57.48 ID:

トンネルさんの技量不足




1001: 名前は誰も知らない:2100/01/01(月) 00:00:00.00 ID:bAnanaWAni

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[ 2012/12/04 12:08 ] ニュース | TB(0) | CM(0)

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